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高鐵專案回顧07

高鐵桃園站有幾處相當特別的地方,和其他的車站大異其趣,也進而成為該站獨具的特有風格,且讓我們一一來檢視之。

本站採類似正方形的主體結構,一樓室內空間為挑高規劃,擁有開闊明亮的空間感受,較特別的是建物的四個面向,均設有可供進出的大門(東西向在立面設有兩個小型門,南北向則在兩側、各有一處大型進出門),然而一般來說,是以南北向四個主要的大型進出門,供人員出入之用。

在目前高鐵的自有車站當中,本站也是唯一將月台區域、設在地下的車站,因此在購票進入站內後,需先搭乘手扶梯前往B1候車區域,而真正的月台則要下達B2,是最為特殊之處。

從地理位置的觀點上來看,本站也是最接近國際機場的一個站,因此對於有出入國境需求的旅客,高鐵提供了一個更為快速便捷的選擇。此外,台灣高鐵行車控制中心亦設立於本站區,是掌控整個行車運轉調度的重鎮。 

 

在室外區域的部分,由於前文提及桃園站是以地下站為主要形式,因此單以地面以上的建物部分來看,也是所有高鐵自有車站中,建築高度相對最矮的一站。周邊區域除設有停車場、大眾交通工具停靠站、植栽綠化等區域外,也包含了部分的流水造景設施。

至於建築物的東西向、規劃了大面積落地玻璃立面,其並非以死板的全平面方式建置,而是帶有類似向內凹的層次來為之,同時在立面與立柱間,也因此形成了具有雨遮功能的長廊走道。

日間若是有藍天白雲的好天氣,會在立面上產生出非常動人的反射景;及至夜間到來,室內景將穿過立面整個透了出來,而每支白色的立柱上,也各有一盞造景用途的LED光源,讓整個環境帶出另一種不同的風情。

下一篇我們要繼續來聊聊第二階段,關於高鐵列車上拍攝的故事。

 

延伸閱讀:

http://www.callbusy.biz/wordpress/?p=739

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http://www.callbusy.biz/wordpress/?p=743

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  1. April 30th, 2008 at 02:39 | #1

    期待已久
    桃園站終於發表了 XD
    (奇怪,我到底是哪裡人啊 = =)

  2. April 30th, 2008 at 14:59 | #2

    據說桃園站是根據燈籠的意象所設計
    看來是我們去的時間不對
    晚上立柱上的LED可能會看起來比較像吧

  3. April 30th, 2008 at 21:22 | #3

    To Tsubasa兄:

    哈哈哈哈!我倒希望有個好天,白天再去戰一回!XD

  4. April 30th, 2008 at 21:23 | #4

    To oxygen:

    呵呵!確實有此一說,不過白天夜晚各有風情,可以找機會夜間去逛逛喔!:D

  5. May 1st, 2008 at 12:03 | #5

    周邊仍是荒郊野外,
    到了晚上就變成一大片黑暗中唯一的發光體。
    話說回來,高鐵站幾乎都是這樣吧。

  6. May 1st, 2008 at 13:21 | #6

    To 白色飛魚:

    呵呵!這樣講也沒錯喔!XD

  7. wiwic
    May 1st, 2008 at 19:37 | #7

    厚厚厚!! 都不找我的啦!!

  8. May 1st, 2008 at 22:16 | #8

    To wiwic:

    哈哈哈哈!下次一定選你上班的時候去桃園站!XD

  1. December 18th, 2008 at 06:52 | #1
  2. December 18th, 2008 at 06:54 | #2
  3. December 18th, 2008 at 06:55 | #3
  4. December 18th, 2008 at 06:57 | #4

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